Перагрузка стала ўпартай хваробай у транспарце дарожнага руху, і гэта неаднаразова забаронена, прыносячы схаваныя небяспекі ва ўсіх аспектах. Перагружаныя мікрааўтобусы павялічваюць рызыку дарожна -транспартных здарэнняў і пашкоджанняў інфраструктуры, а таксама прыводзяць да несправядлівай канкурэнцыі паміж "перагружанымі" і "не перагружанымі". Таму вельмі важна пераканацца, што грузавік адпавядае правілам вагі. Новая тэхналогія, якая зараз распрацоўваецца для больш эфектыўнага кантролю і перагрузкі, называецца тэхналогіямі ўзважвання. Тэхналогія ўзважвання (WIM) дазваляе ўзважыць грузавікі на хаду без парушэнняў аперацый, што дапаможа грузавікам падарожнічаць больш бяспечным і эфектыўна.
Перагружаныя грузавікі ўяўляюць сур'ёзную пагрозу для дарожнага транспарту, павялічваючы рызыку для ўдзельнікаў дарожнага руху, зніжэнне бяспекі дарожнага руху, сур'ёзна ўплываючы на трываласць інфраструктуры (тратуараў і мастоў) і ўплываючы на справядлівую канкурэнцыю сярод транспартных аператараў.
Зыходзячы з розных недахопаў статычнага ўзважвання, каб павысіць эфектыўнасць за кошт частковага аўтаматычнага ўзважвання, у многіх месцах у Кітаі была рэалізавана нізкая хуткасная дынамічная ўзважванне. Дынамічнае ўзважванне з нізкай хуткасцю прадугледжвае выкарыстанне маштабаў колаў або восі, у асноўным, абсталяваных нагрузкай (найбольш дакладнай тэхналогіяй) і ўсталёўваецца на бетонных або асфальтавых платформах даўжынёй не менш за 30 да 40 метраў. Праграмнае забеспячэнне сістэмы збору і апрацоўкі дадзеных аналізуе сігнал, перададзены вочкай нагрузкі, і дакладна вылічвае нагрузку кола або восі, а дакладнасць сістэмы можа дасягнуць 3-5%. Гэтыя сістэмы ўсталёўваюцца па -за дарогамі, у зонах узважвання, платных кабін або любой іншай кантраляванай зоне. Грузавік не павінен спыняцца пры праходжанні праз гэтую вобласць, пакуль запаволенне кантралюецца, а хуткасць звычайна складае ад 5-15 км/г.
Высокая хуткасць дынамічнага ўзважвання (HI-WIM):
Высокахуткаснае дынамічнае ўзважванне ставіцца да датчыкаў, усталяваных у адной або некалькіх палосах, якія вымяраюць восі і нагрузкі на транспартныя сродкі, калі гэтыя транспартныя сродкі рухаюцца з нармальнай хуткасцю руху. Высакахуткасная дынамічная сістэма ўзважвання дазваляе важыць практычна любы грузавік, які праходзіць праз раздзел дарогі і запісвае асобныя вымярэнні і статыстыку.
Асноўныя перавагі хуткаснага дынамічнага ўзважвання (HI-WIM):
Цалкам аўтаматычная сістэма ўзважвання;
Ён можа запісаць усе транспартныя сродкі - у тым ліку хуткасць падарожжа, колькасць восяў, час, які прайшоў і г.д.;
Ён можа быць дапрацаваны на аснове існуючай інфраструктуры (падобна на электронныя вочы), дадатковая інфраструктура не патрабуецца, і кошт разумных.
Высокахуткасныя дынамічныя сістэмы ўзважвання могуць быць выкарыстаны для:
Запісваць нагрузкі ў рэжыме рэальнага часу на дарогах і мостах; Збор дадзеных дарожнага руху, статыстыка грузавых перавозак, эканамічныя апытанні і цэны на дарогу на аснове фактычных дарожных нагрузак і аб'ёмаў; Папярэдняя праверку перагружаных грузавікоў пазбягае непатрэбных праверкі юрыдычна загружаных грузавікоў і павышае эфектыўнасць працы.
Час паведамлення: красавік-03-2022
