П'езаэлектрычны датчык дарожнага руху для AVC (аўтаматычная класіфікацыя транспартных сродкаў)

Кароткае апісанне:

Інтэлектуальны датчык дарожнага руху CET8311 прызначаны для пастаяннай або часовай ўстаноўкі на дарозе або пад дарогай для збору даных аб дарожным руху. Унікальная структура датчыка дазваляе ўсталёўваць яго непасрэдна пад дарогай у гнуткай форме і, такім чынам, адпавядаць контуру дарогі. Плоская канструкцыя датчыка ўстойлівая да дарожнага шуму, выкліканага выгібам дарожнага пакрыцця, прылеглых палос, а таксама згінаючымі хвалямі, якія набліжаюцца да транспартнага сродку. Невялікі надрэз на тратуары памяншае пашкоджанні дарожнага пакрыцця, павялічвае хуткасць мантажу і памяншае колькасць раствора, неабходнага для мантажу.

Адправіць ліст

Дэталь прадукту

Прадукты Enviko WIM

Тэгі прадукту

Уводзіны

Перавага інтэлектуальнага датчыка руху CET8311 у тым, што ён можа атрымліваць дакладныя і канкрэтныя даныя, такія як дакладны сігнал хуткасці, трыгерны сігнал і інфармацыю аб класіфікацыі. Ён можа атрымліваць статыстыку дарожнай інфармацыі на працягу доўгага часу, з добрай прадукцыйнасцю, высокай надзейнасцю і лёгкай устаноўкай. Высокая эканамічнасць, у асноўным выкарыстоўваецца для вызначэння колькасці восяў, колавай базы, маніторынгу хуткасці транспартных сродкаў, класіфікацыі транспартных сродкаў, дынамічнага ўзважвання і іншых абласцей руху.

Габарытны памер

выява3.png
Напрыклад: L=1,78 метра; Даўжыня датчыка - 1,82 метра; Агульная даўжыня 1,94 метра

Даўжыня датчыка	Бачная латуневая даўжыня	Агульная даўжыня (уключаючы канцы)
6' (1,82 м)	70 цаляў (1,78 м)	76 цаляў (1,93 м)
8' (2,42 м)	94 цалі (2,38 м)	100 цаляў (2,54 м)
9' (2,73 м)	106 цаляў (2,69 м)	112 цаляў (2,85 м)
10 футаў (3,03 м)	118 цаляў (3,00 м)	124 цалі (3,15 м)
11 футаў (3,33 м)	130 цаляў (3,30 м)	136 цаляў (3,45 м)

Тэхнічныя параметры

нумар мадэлі	QSY8311
Памер раздзела	～3×7 мм²
Даўжыня	можна наладзіць
П'езаэлектрычны каэфіцыент	≥20pC/N Намінальнае значэнне
Супраціў ізаляцыі	＞500 МОм
Эквівалентная ёмістасць	～6,5 нФ
Працоўная тэмпература	-25℃～60 ℃
Інтэрфейс	Q9
Мантажны кранштэйн	Прымацуйце мантажны кранштэйн з датчыкам (нейлонавы матэрыял не перапрацоўваецца). 1 шт. Кранштэйны кожныя 15 см

Падрыхтоўка да мантажу

Выбар участка дарогі:
а) Патрабаванні да вагавага абсталявання: працяглая стабільнасць і надзейнасць
б) Патрабаванне да дарожнага палатна: Цвёрдасць

Спосаб мантажу

5.1 Слот для рэзкі:

крокі

Малюнак

1) Перад будаўнічай пляцоўкай варта размясціць папераджальныя знакі аб будаўніцтве. 2） Накрэсліце лінію: выкарыстоўвайце скотч, грыфельны аловак і чарнільны фантан, каб накрэсліць і пазначыць месца размяшчэння датчыка, а таксама пераканайцеся, што кабелі дастаткова доўгія для падлучэння да абочыны дарогі. кабінет.3) Рэжучая шчыліна: выкарыстоўвайце фрэзу, каб адкрыць квадратную канаўку на дарозе ўздоўж лініі разметкі. Памер папярочнага перасеку канаўкі павінен дакладна кантралявацца ў вызначаным дыяпазоне (гл. дыяграму справа). У залежнасці ад даўжыні датчыка, паглыбіце канаўкі канаўкі да 50 мм (для адаптацыі да галоўкі і канца датчыка).

4) Разборка дарог:uзрабіце малатком канаўку і абрэжце дно канаўкі. Дно пазы трэба абрэзаць як мага больш гладка.

Па чарцяжы: правы малюнак і адпаведныя асноўныя будаўнічыя чарцяжы.

Асноўнае абсталяванне: станок для рэзкі тратуару, ударны малаток, матыка, дрыль.

Заўвага:

Кантралюйце глыбіню драбнення мантажнай канаўкі. Калі ён занадта дробны, датчык і кранштэйн немагчыма ўсталяваць. Калі яна занадта глыбокая, колькасць заціркібудзе вялікім.

заціркабудзе вялікім.

1) Памер папярочнага перасеку

A=20 мм (±3 мм) мм；B=30(±3 мм) мм

2) Даўжыня канаўкі

Даўжыня прарэзу павінна быць больш за 100-200 мм ад агульнай даўжыні датчыка.

Агульная даўжыня датчыка:

i=L+165 мм, L для латуні (гл. этыкетку).

П'езаэлектрычны датчык дарожнага руху для AVC

5.2 Чыстыя і сухія прыступкі

1. Для таго, каб пераканацца, што герметычны матэрыял можа добра спалучацца з паверхняй дарогі пасля запаўнення, усталявальную шчыліну трэба прамыць ачышчальнікам высокага ціску, а паверхню канаўкі - сталёвай шчоткай, а паветраны кампрэсар / пнеўматычны пісталет высокага ціску або вентылятар выкарыстоўваецца пасля ачысткі для асушэння вады.

2. Пасля таго, як смецце было ачышчана, попел, які плавае на будаўнічай паверхні, таксама трэба ачысціць. Калі ёсць назапашаная вада або відавочна бачная вільгаць, выкарыстоўвайце паветраны кампрэсар (пнеўматычны пісталет высокага ціску) або вентылятар, каб высушыць іх.

3. Пасля завяршэння ачысткі наносіцца ўшчыльняльная стужка (шырынёй больш за 50 мм).
да паверхні дарогі вакол выемкі, каб прадухіліць забруджванне заціркі.

5.3 Тэст перад устаноўкай

1, Тэст ёмістасці: выкарыстоўвайце лічбавы мультиметр для вымярэння агульнай ёмістасці датчыка з падлучаным кабелем. Вымеранае значэнне павінна знаходзіцца ў дыяпазоне, вызначаным адпаведным датчыкам даўжыні і тэхнічным лістом кабеля. Дыяпазон тэстара звычайна ўсталёўваецца на 20 нФ. Чырвоны зонд падключаецца да стрыжня кабеля, а чорны - да вонкавага экрана. Звярніце ўвагу, што вы не павінны трымаць абодва канца злучэння адначасова.

2, Тэст супраціву: вымерайце супраціў на абодвух канцах датчыка з дапамогай лічбавага мультыметра. Лічыльнік павінен быць усталяваны на 20 МОм. У гэты час паказанні на гадзінніку павінны перавышаць 20 МОм, што звычайна пазначаецца лічбай «1».

5.4 Замацуеце мантажны кранштэйн

крокі

Малюнак

1) Распакуйце датчык і праверце, ці ён цэлы. Выпрастайце датчык, каб датчык быў роўным і плоскім. 2） Адкрыйце мантажны кранштэйн у скрынцы і ўсталюйце кранштэйн уздоўж датчыка з інтэрвалам каля 15 см. 3） Змесціце мантажны кранштэйн разам з датчыкам

у шчыліну для рэзкі. Верхняя паверхня ўсіх кранштэйнаў знаходзіцца на адлегласці каля 10 мм ад паверхні дарогі.

4) Сагніце канец датчыка ўніз на 40°, сагніце злучэнне ўніз на 20°, затым сагніце яго на 20° уверх, каб выраўнаваць.

Вымярэнне

5.5 Змяшаць зацірку

Заўвага: уважліва прачытайце інструкцыю да заціркі перад замешваннем.
1）Адкрыйце заліўны раствор, у залежнасці ад хуткасці запаўнення і неабходнай дазоўкі, гэта можна рабіць у невялікіх колькасцях, але некалькі разоў, каб пазбегнуць марнавання.
2) Прыгатуйце неабходную колькасць раствора для залівання ў адпаведнасці з паказаным суадносінамі і раўнамерна змяшайце электрычнай малатковай мешалкай (каля 2 хвілін).
3）Пасля падрыхтоўкі выкарыстайце на працягу 30 хвілін, каб пазбегнуць застывання ў вядры.

5.6 Першыя этапы запаўнення растворам

1）Раўнамерна наліце зацірку па ўсёй даўжыні канаўкі.
2) Пры запаўненні дрэнажны порт можа быць сфарміраваны ўручную, каб палегчыць кантроль хуткасці і напрамку падчас залівання. У мэтах эканоміі часу і фізічных сіл яго можна разліваць у ёмістасці меншай ёмістасці, што зручна для адначасовай працы некалькіх чалавек.
3）Першае запаўненне павінна быць цалкам запоўненым, а паверхня заціркі павінна быць крыху вышэй, чым тратуар.
4）Эканомце час як мага больш, інакш зацірка зацвярдзее (звычайны час зацвярдзення гэтага прадукта складае ад 1 да 2 гадзін).

5.7 Другія этапы запаўнення растворам

Пасля таго, як першая зацірка ў асноўным зацвярдзее, назірайце за паверхняй заціркі. Калі паверхня знаходзіцца ніжэй, чым паверхня дарогі, або паверхня мае ўвагнутасці, паўторна змяшайце раствор (гл. крок 5.5) і выканайце другую заліванне.
Другая заліванне павінна забяспечыць, каб паверхня заціркі была трохі вышэй паверхні дарогі.

5.8 Паверхневае шліфаванне

Пасля завяршэння мантажу этап 5.7 на працягу паўгадзіны, і зацірка пачынае застываць, адарваныя стужкі па баках прарэзаў.
Пасля завяршэння этапу ўстаноўкі 5.7 на працягу 1 гадзіны і заціркі цалкам зацвярдзее, здрабніце
зацірку вуглавой шліфавальнай машынкай, каб зрабіць яе на адным узроўні з пакрыццём дарогі.

5.9 Ачыстка на месцы і тэставанне пасля ўстаноўкі

1）Ачысціце рэшткі заціркі і іншае смецце.
2）Тэставанне пасля ўстаноўкі:

(1) Праверка ёмістасці: выкарыстоўвайце лічбавы шматразовы вымяральнік для вымярэння агульнай ёмістасці датчыка з падлучаным кабелем. Вымеранае значэнне павінна знаходзіцца ў дыяпазоне, вызначаным адпаведным датчыкам даўжыні і тэхнічным лістом кабеля. Дыяпазон тэстара звычайна ўсталёўваецца на 20 нФ. Чырвоны зонд падключаецца да стрыжня кабеля, а чорны - да вонкавага экрана. Будзьце асцярожныя, каб не трымаць два канцы злучэння адначасова.

(2) Праверка супраціву: выкарыстоўвайце лічбавы шматразовы вымяральнік для вымярэння супраціву датчыка. Лічыльнік павінен быць усталяваны на 20 МОм. У гэты час паказанні на гадзінніку павінны перавышаць 20 МОм, што звычайна пазначаецца лічбай «1».

(3) Тэст перад нагрузкай: пасля ачысткі паверхні ўстаноўкі падключыце выхад датчыка да асцылографа. Тыповая налада асцылографа: напружанне 200 мВ/падзел, час 50 мс/падзел. Для станоўчага сігналу напружанне спрацоўвання ўсталёўваецца прыкладна на 50 мВ. Тыповая форма сігналу грузавіка і легкавога аўтамабіля збіраецца ў якасці тэставага сігналу перад нагрузкай, а затым тэставы сігнал захоўваецца і капіюецца для друку і пастаянна захоўваецца. Прадукцыйнасць датчыка залежыць ад спосабу мацавання, даўжыні датчыка, даўжыні кабеля і матэрыялу, які выкарыстоўваецца. Калі тэст папярэдняй нагрузкі праходзіць нармальна, то ўстаноўка завершана.

3) Вызваленне трафіку: заўвагі: Рух можа быць вызвалены толькі пасля поўнага зацвярдзення залівання (прыкладна праз 2-3 гадзіны пасля апошняга напаўнення). Калі трафік будзе вызвалены, калі заліваючы матэрыял не цалкам зацвярдзеў, гэта прывядзе да пашкоджання ўстаноўкі і заўчаснага выхаду з ладу датчыка.