Праверка кварцавага датчыка перад устаноўкай у рэжыме ўзважвання ў руху

Weigh-In-Motion (WIM) - гэта тэхналогія, якая вымярае вагу транспартных сродкаў падчас іх руху, што пазбаўляе іх ад неабходнасці спыняцца. Ён выкарыстоўвае датчыкі, устаноўленыя пад паверхняй дарогі, каб выяўляць змены ціску, калі транспартныя сродкі праязджаюць над імі, забяспечваючы ў рэальным часе даныя аб вазе, нагрузцы на вось і хуткасці. Сістэмы WIM шырока выкарыстоўваюцца ў кіраванні трафікам, захаванні перагрузкі і лагістыцы для павышэння эфектыўнасці і бяспекі.

Кварцавы датчык узважвання ў руху 1

WIM прапануе значныя перавагі, у тым ліку памяншэнне перабояў у дарожным руху, маніторынг у рэжыме рэальнага часу і павышэнне бяспекі дарожнага руху шляхам выяўлення перагружаных транспартных сродкаў. Сярод розных тыпаў датчыкаў кварцавыя датчыкі асабліва падыходзяць для высакахуткаснага ўзважвання ў руху (HSWIM) з-за іх высокай дакладнасці, даўгавечнасці і здольнасці вытрымліваць суровыя ўмовы навакольнага асяроддзя. Кварцавыя датчыкі, такія як CET8312-A, забяспечваюць стабільную прадукцыйнасць нават на высокіх хуткасцях, што робіць іх ідэальнымі для прыкладанняў, якія патрабуюць дакладных і надзейных вымярэнняў вагі ў сцэнарах хуткага руху.

Кварцавы датчык узважвання ў руху 2

Далей прадстаўлены два важныя метады тэсціравання, якія неабходна правесці перад устаноўкай кварцавага датчыка: тэст ізаляцыі і тэст формы хвалі.

  1. Метад выпрабаванні ізаляцыі

1) Устаўце галоўку датчыка Q9 у гняздо мегаомметра

Кварцавы датчык узважвання ў руху 3

2) Усталюйце мегамметр у становішча 1000 В (забаронена выкарыстоўваць становішча 2500 В)

Кварцавы датчык 4 для ўзважвання ў руху

3) Павярніце і націсніце тэставы пераключальнік па гадзіннікавай стрэлцы, пачуйце гукавы сігнал, чырвоны індыкатар уверсе справа загарыцца, каб пачаць тэст, час тэсту не павінен быць меншым за 5 секунд

Кварцавы датчык узважвання ў руху 5

1) Вынікі выпрабаванняў, як паказана:

Адлюстраванне выніку адзінкі OL (GΩ): аптымальная прадукцыйнасць

Кварцавы датчык узважвання ў руху 6

Адлюстраванне выніку 163 адзінкі (МОм): нельга выкарыстоўваць

Кварцавы датчык узважвання ў руху 7

ВАЖНАЯ ЗАЎВАГА!!! Пасля праверкі датчыкаў мегаомметрам датчыкі назапашваюць вялікую колькасць электрычнай энергіі. Каб вызваліць назапашаную энергію, датчыкі павінны быць замкнёныя. Падключэнне да абсталявання для збору даных або ўзважвання без разрадкі пасля праверкі ізаляцыі прывядзе да разбурэння абсталявання пад высокім напружаннем, што зробіць яго непрыдатным для выкарыстання.

1. Метад тэставання формы сігналу

1) Устаўце галоўку датчыка Q9 у гняздо "CH1" асцылографа, адрэгулюйце час да 200 мс і напружанне да 500 мВ або адрэгулюйце ў адпаведнасці з умовамі на месцы

Кварцавы датчык узважвання ў руху 8

2) Ударце па датчыку ў любую кропку гумовым малатком, асцылограф павінен паказаць выхадны сігнал

Кварцавы датчык узважвання ў руху 9

Няма вываду сігналу, як паказана вышэй

Кварцавы датчык узважвання ў руху 10

Выхад сігналу, як паказана вышэй

Кварцавы датчык узважвання ў руху 11

Станоўчая форма хвалі

Кварцавы датчык узважвання ў руху 12

Адмоўны сігнал

1.Ацэнка якасці датчыка

Стандарты ацэнкі ізаляцыі:

  • OL unit GΩ: Аптымальная прадукцыйнасць
  • Больш за 10 ГОм: добры стан
  • Менш за 1 ГОм: можна выкарыстоўваць
  • 300 МОм і ніжэй: няспраўны (лом)
dfhbvc

Кампанія Enviko Technology Co., Ltd
E-mail: info@enviko-tech.com
https://www.envikotech.com
Офіс у Чэнду: № 2004, блок 1, корпус 2, № 158, 4-я вуліца Цяньфу, зона высокіх тэхналогій, Чэнду
Ганконгскі офіс: 8F, Cheung Wang Building, 251 San Wui Street, Ганконг


Час публікацыі: 23 студзеня 2025 г